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基于龙芯CPU的交通信息化解决方案重磅发布

发布时间:2019-07-17    已阅读:

201979日,基于龙芯CPU的交通信息化解决方案正式发布。
交通信息化
交通体系是国民经济基础性产业,是国民经济运行的命脉,具有流动性大、效率要求高的特点,对信息化的需求最为迫切。目前,我国交通信息化建设已取得阶段性成果,信息技术的应用给交通运输业带来了效率的显著提高。高速公路不停车收费系统和联网收费系统的应用,城市GPS系统与物流系统的结合,使得运输效率和管理水平得到极大改善。良好的交通诱导服务,使出行者更加便利更加准确地到达目的地,带来了个人效率的提升。
基于龙芯CPU的交通信息化解决方案
此次发布的解决方案由以下两部分系统组成:
一、普通道路信号控制调度系统
包括交通信号控制机与交通信号灯、道路交通环境检测系统、城市交通智能控制系统
二、高速公路收费应用支撑系统
包括龙芯处理器的硬件支撑方案、开源可定制的Loongnix系统的基础软件支撑方案、面向高速公路收费的应用支撑平台。
全部方案基于龙芯CPU研制,根据性能要求可采用龙芯1C1D2K10003A3000等不同型号,运行稳定。
 
解决方案拓扑图
应用案例
一、普通道路信号控制调度系统
➢ 安徽合肥
• 新桥大道(团肥路南延)交通信号监控系统
• 大兴路、张集路交通监控系统
• 合肥高新区天柱路(长江西路-黄山路)智能交通工程;
• 合淮路(西二环-魏武路)信号监控
• 铜陵路高架(北二环-天水路)信号监控
➢ 安徽六安
➢ 广东云浮等
 
二、高速公路收费应用支撑系统
➢ 河北省石太高速公路石清路出口
• 1ETC车道正式投入运营
• 车道计算机采用3A3000处理器、双网口、16串口
• 通用车道操作系统,平台软件启动速度较原Windows系统提高1-2
• 运行5个月未出现性能下降、停机和需重启现象,累计通行交易车次超过5万辆
➢ 安徽宿州国道项目
• 1ETC车道
• 采用3A3000处理器
• 通用车道操作系统
➢ 安徽省宿州国道项目
• 7MTC车道
• 车道计算机采用3A3000处理器、双网口、16串口
• 通用车道操作系统