07-16
2019
基于龙芯CPU的交通信息化解决方案重磅发布
2019年7月9日，基于龙芯CPU的交通信息化解决方案正式发布。
交通信息化
交通体系是国民经济基础性产业，是国民经济运行的命脉，具有流动性大、效率要求高的特点，对信息化的需求最为迫切。目前，我国交通信息化建设已取得阶段性成果，信息技术的应用给交通运输业带来了效率的显著提高。高速公路不停车收费系统和联网收费系统的应用，城市GPS系统与物流系统的结合，使得运输效率和管理水平得到极大改善。良好的交通诱导服务，使出行者更加便利更加准确地到达目的地，带来了个人效率的提升。基于龙芯CPU的交通信息化解决方案
此次发布的解决方案由以下两部分系统组成：
一、普通道路信号控制调度系统
包括交通信号控制机与交通信号灯、道路交通环境检测系统、城市交通智能控制系统
二、高速公路收费应用支撑系统
包括龙芯处理器的硬件支撑方案、开源可定制的Loongnix系统的基础软件支撑方案、面向高速公路收费的应用支撑平台。
全部方案基于龙芯CPU研制，根据性能要求可采用龙芯1C、1D、2K1000、3A3000等不同型号，运行稳定。
应用案例
一、普通道路信号控制调度系统
➢ 安徽合肥
• 新桥大道（团肥路南延）交通信号监控系统
• 大兴路、张集路交通监控系统
• 合肥高新区天柱路（长江西路-黄山路）智能交通工程；
• 合淮路（西二环-魏武路）信号监控
• 铜陵路高架（北二环-天水路）信号监控
➢ 安徽六安
➢ 广东云浮等
➢ 河北省石太高速公路石清路出口
• 1条ETC车道正式投入运营
• 车道计算机采用3A3000处理器、双网口、16串口
• 通用车道操作系统，平台软件启动速度较原Windows系统提高1-2倍
• 运行5个月未出现性能下降、停机和需重启现象，累计通行交易车次超过5万辆
➢ 安徽宿州国道项目
• 1条ETC车道
• 采用3A3000处理器
• 通用车道操作系统
➢ 安徽省宿州国道项目
• 7条MTC车道
• 车道计算机采用3A3000处理器、双网口、16串口
• 通用车道操作系统
